O chefe do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) anunciou que o governo Trump assumiria a reconstrução da Penn Station em Nova York, removendo -a dos cuidados da Metropolitan Transportation Authority (MTA).
Juntamente com o departamento de transporte, a Amtrak – que é financiada pelo governo federal – agora compensará o projeto.
A Penn Station vê mais de 600.000 passageiros todos os dias e é o centro de trânsito mais movimentado do Hemisfério Ocidental. Durante anos, o MTA tentou executar seu plano para reformar a estação, em um esforço para aumentar o serviço de trem dentro e fora de Nova York e, em vez disso, se viu atingido em controvérsia devido em parte às prioridades concorrentes de suas várias partes interessadas. Alguns deles incluem o MTA, a Amtrak, o NJ Transit e o Madison Square Garden (o local que fica no topo da Penn Station).
O DOT alegou em comunicado que esse movimento “salvará os contribuintes aproximadamente US $ 120 milhões” e que Trump está “também defendendo um modelo de parceria público-privada para a Penn Station, aproveitando a inovação e o capital do setor privado para minimizar o risco financeiro para os contribuintes”.
A declaração não esclareceu como exatamente isso economizará dinheiro dos contribuintes ou quais os planos do governo para as reformas incluem.
Os funcionários da Amtrak não responderam imediatamente ao pedido de comentário do Guardian.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse em comunicado: “A cidade de Nova York merece uma estação Penn que reflete a grandeza da América e é segura e limpa.
“A história do MTA de ineficiência, desperdício e má administração também significava que uma nova abordagem é necessária. Ao colocar os contribuintes em primeiro lugar, estamos garantindo que cada dólar seja gasto com sabedoria para criar um centro de trânsito que todos os americanos possam se orgulhar”.
A aquisição do projeto pela Amtrak ocorre apenas um mês depois que seu CEO Stephen Gardner deixou o cargo de sua posição “para garantir que a Amtrak continue a desfrutar de toda a fé e confiança desse governo”, de acordo com o ABC7.
A renúncia de Gardner ocorreu logo após as observações do bilionário Ally Elon Musk de Trump, que disse na Conferência de Mídia e Telecomunicações de Media e Telecomunicações de Morgan Stanley em março que era “meio embaraçoso” como outros países têm “um trilho de passageiros muito melhor que nós e que” Amtrak é uma situação triste “. Musk acrescentou que achava que Amtrak deveria ser privatizado.
