O New South Wales Premier pediu uma revisão independente, pois centenas de milhares de passageiros de Sydney continuam a enfrentar graves interrupções depois que um fio de alta tensão entrou em um trem na tarde de terça-feira, prejudicando a rede ferroviária da cidade.
As interrupções ainda foram generalizadas na quarta -feira, pois os usuários de transporte público tiveram que enfrentar os serviços de trem atrasados e cancelados para a segunda noite em casa em tantos dias.
Chris Minns pediu aos trabalhadores que deixassem o escritório mais cedo ou trabalhassem em casa, se possível, para evitar o período de pico da hora. Os trens ainda não retornaram às frequências de cronogramas, com os passageiros alertados sobre lacunas de 20 a 30 minutos entre os serviços para o período de pico da noite de quarta-feira.
Os Minns alertaram os dados do governo fornecidos a aplicativos como o Tripview não eram confiáveis e que os viajantes deveriam se preparar para longas esperas. Os funcionários de transporte esperavam que a rede estivesse em posição de retornar às operações com calmo tempo até quinta -feira.
Os Minns também anunciaram um dia sem tarifa para a segunda-feira para compensar os passageiros que enfrentavam plataformas de trem caóticas, longas filas de ônibus e preços de ondas da Uber, enquanto os trens para o oeste foram interrompidos após o colapso em Strathfield, que desencadeou uma falta de energia em toda a rede, afetando tudo, exceto uma linha ferroviária pesada.
O governo do estado pediu desculpas aos passageiros e disse que reparos extensos na fiação aérea em Homebush foram concluídos na quarta -feira de manhã. Ele disse que os serviços retornariam gradualmente ao normal ao longo do dia, mas os passageiros devem esperar “atrasos residuais”.
O ministro dos Transportes, John Graham, agradeceu aos passageiros por sua paciência, acrescentando: “Entendemos que a paciência deles está se esgotando”.
Minns disse que o governo estava “em uma trela muito curta” dos passageiros “que estão exigindo respostas sobre por que não conseguem obter confiabilidade na rede de transporte público”.
Ele disse que o governo estava considerando uma revisão “curta e nítida” dos trens de Sydney.
“A consistência na rede não está lá”, disse ele. “A pontualidade não está lá. Sabemos que temos que mudar isso.”
Minns disse a 2 GB na manhã de quarta -feira: “Temos que melhorar, isso não está nem perto o suficiente e certamente não está em pé de igualdade com os padrões internacionais.
Após a promoção do boletim informativo
“Preciso de uma revisão independente para isso. Estamos vendo trazer alguém do setor de companhias aéreas … um novo conjunto de olhos que pode olhar para três coisas: o programa de manutenção que realizamos, a pontualidade dos trens na rede de trens de Sydney e também a comunicação”.
Graham disse que a fiação envolvida no incidente foi verificada como parte da manutenção de rotina em 9 de abril, indicando que um “grande problema” ocorreu desde então.
“As equipes de trens de Sydney trabalharam duro da noite para o dia em condições chuvosas difíceis para remover um trem defeituoso e reparar a fiação aérea que causou grande interrupção na rede ferroviária ontem”, disse Transport for NSW. “O trabalho foi então inspecionado e certificado, e a energia de 1.500 volts ligou novamente.
“Reconhecemos o quão frustrante isso tem sido para os passageiros e pedimos desculpas pela interrupção”.
O metrô de Sydney não foi afetado pela interrupção, mas ainda estava superlotado na manhã de quarta -feira, com usuários ferroviários procurando maneiras alternativas de começar a trabalhar.
O Transport for NSW ativou seu acordo com a Uber para proteger os clientes de preços de surto irracionais na terça -feira, mas a medida é entendida apenas como entrar em vigor após as duplas habituais da tarifa.
