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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim semanal.
Luca de Meo deve deixar o cargo de executivo -chefe da Renault, enquanto Kering contrata o italiano para liderar uma reviravolta do grupo de luxo francês em dificuldades, segundo pessoas informadas sobre o plano.
A partida enviou ações em Renault que caíram 7 % mais baixas nas negociações antecipadas na segunda -feira, enquanto Kering subiu 5 %.
A nomeação de De Meo, 58 anos, marca uma grande mudança na Kering, proprietária das marcas Gucci e Saint Laurent, onde François-Henri Pinault, membro da família que controla o grupo, é presidente e executivo-chefe há 20 anos.
O fraco desempenho de Kering nos últimos anos levantou questões sobre sua gestão e estratégia.
Pinault, 63 anos, decidiu dividir os papéis de presidente e executivo -chefe da Kering, disseram as pessoas com conhecimento da situação. Não ficou claro se Pinault permaneceria presidente.
Kering se recusou a comentar. A partida planejada de De Meo de Renault para liderar Kering foi relatada pela primeira vez pelo jornal francês Le Figaro.
As ações de Kering perderam cerca de 70 % de seu valor nos últimos três anos, resultando em uma capitalização de mercado de 21 bilhões de euros, como uma reviravolta na Gucci, a maior fonte de receitas e lucros da empresa, não se concretizou.
Uma série de aquisições caras e acordos imobiliários da Kering também é nervoso investidores, assim como a nomeação deste ano de controverso ex -designer de Balenciaga Demna como diretor criativo da Gucci.
Em um comunicado no domingo, Renault disse que De Meo “perseguirá novos desafios fora do setor automotivo”, mas permanecerá em vigor na empresa até 15 de julho. De Meo não pôde ser encontrado imediatamente para comentar.
Desde que se tornou o executivo-chefe da Renault em 2020, De Meo fortaleceu significativamente o portfólio de produtos e a estrutura de custos da montadora francesa, transformando-o em uma das empresas de melhor desempenho do setor, apesar de seu tamanho limitado.
Sua pegada geográfica focada na Europa também a deixou relativamente incólume das tarifas abrangentes do presidente dos EUA, Donald Trump, além de aumentar a concorrência da China, em comparação com rivais maiores, como Stellantis e Volkswagen.
A indústria automobilística testemunhou várias mudanças de liderança no ano passado com a Stellantis, a Nissan e a Volvo Cars nomeando novos executivos -chefe, enquanto o setor luta com a transição para veículos elétricos e a ascensão dos rivais chineses.
O conselho da Renault iniciou o processo de nomeação de um novo executivo -chefe, informou a empresa.
“O Conselho de Administração expressou sua confiança na qualidade e experiência da equipe de gerenciamento para continuar e acelerar a estratégia de transformação do Renault Group nessa nova fase”, acrescentou.
