O ministro da Defesa da Dinamarca diz que o país foi vítima de um ataque híbrido profissional depois que os drones voaram sobre quatro aeroportos durante a noite na segunda incursão em questão de dias.
Os avistamentos de drones começaram pouco antes das 22h de quarta -feira e terminaram pouco antes da 1h da quinta -feira. Os vôos foram interrompidos por várias horas no aeroporto de Aalborg, que também servem como base militar, os aeroportos em Esbjerg, Sønderborg e Skrydstrup também foram afetados. Skrydstrup é o lar de alguns dos caças dos militares dinamarqueses.
Billund, o segundo maior aeroporto da Dinamarca, fechou seu espaço aéreo por quase uma hora no início da quinta -feira, depois que os drones foram vistos.
Os militares dinamarqueses disseram que haviam visto drones em “várias instalações militares” – incluindo a Skrydstrup Airbase e o quartel do Regimento de Dragoon da Jutlândia em Holstebro, avisando que pode “derrubar” os drones em locais militares.
A polícia da Dinamarca e da Suécia disse que estava investigando vários relatos de avistamentos de drones – incluindo campos dinamarqueses e em Estocolmo.
Na segunda -feira à noite, o aeroporto de Copenhague foi forçado a fechar como resultado da presença de três drones.
“Não há dúvida de que tudo aponta para que este seja o trabalho de um ator profissional quando estamos falando de uma operação tão sistemática em tantos locais na praticamente ao mesmo tempo”, disse o ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen, em entrevista coletiva. “É isso que eu definiria como um ataque híbrido usando diferentes tipos de drones”.
Ele acrescentou: “Esta é uma corrida armamentista contra o tempo, porque a tecnologia está em constante evolução”.
Ele disse que a Dinamarca estava pensando em ativar o artigo 4 da OTAN pela primeira vez na história dinamarquesa, mas ainda não havia sido tomada uma decisão. A Dinamarca entrou em contato com a OTAN na manhã de quinta -feira, ele disse, acrescentando: “Além do artigo 4, há outras coisas que podem ser feitas através da OTAN”.
A primeira -ministra dinamarquesa, Mette Frederiksen, disse mais tarde em X que havia conversado com o secretário -geral da OTAN, Mark Rutte, “sobre a situação séria relacionada a drones sobre os aeroportos dinamarqueses”.
Ela acrescentou: “Concordamos que a OTAN trabalharia com a Dinamarca sobre o que podemos fazer juntos para garantir a segurança”.
Rutte disse que a OTAN estava levando a situação “muito a sério”. “Os aliados da OTAN e a Dinamarca estão trabalhando juntos em como podemos garantir a segurança de nossa infraestrutura crítica”, acrescentou.
Poulsen disse que, embora as forças armadas dinamarquesas tivessem “várias capacidades”, elas gostariam de ter mais. O governo enfrentou críticas nos últimos dias por não abater os drones.
O ministro da Justiça da Dinamarca, Peter Hummelgaard, disse que o objetivo dos viadutos era semear medo e divisão e que o país procuraria maneiras adicionais de neutralizar os drones, incluindo a proposta de legislação para permitir que os proprietários de infraestrutura os abatem. Ele disse que Copenhagen “não descartava nada em termos de quem está por trás disso”.
A embaixada russa em Copenhague rejeitou qualquer especulação de que Moscou estivesse envolvido nos incidentes de drones como “absurdo” e descreveu as interrupções como uma “provocação encenada” para escalar tensões.
Os vôos de drones seguem incursões semelhantes na Polônia e na Romênia e a violação do espaço aéreo da Estônia por caças russos, que levantaram tensões à luz da contínua invasão da Ucrânia pela Rússia.
“A ameaça de ataques híbridos chegou para ficar”, disse Hummelgaard, descrevendo eventos recentes como “incidentes profundamente preocupantes em toda a Europa”.
Uma reunião conjunta da UE foi convocada na sexta -feira para discutir a defesa dos drones da Europa e o estabelecimento de um “muro de drones”.
Poulsen disse que os drones podem ter sido lançados na “área imediata” da Dinamarca, provocando especulações de que poderiam ter sido lançadas na Dinamarca ou potencialmente no norte da Alemanha.
“Não consigo descrever de onde eles vieram, mas não por uma longa distância. Está acontecendo aqui localmente”, disse ele.
Especialistas em drones militares disseram que tecnicamente seria possível ter pilotado os drones de longe, evitando a detecção – especialmente se o uso de 5G – usando um método conhecido como Groundhugging. Ou, eles disseram, poderiam ter sido lançados de perto, dirigidos por um piloto que poderia estar em qualquer lugar do mundo.
Andreas Kold Siggaard, diretor do produtor de drones militar dinamarquês Hecto Drone, disse que tocar o sinal não faria diferença na interrupção de um drone avançado. “Jamming não é uma opção. Não há muito que você possa fazer além de abatê-las ou usar algum tipo de impacto cinético, combate com drones em sonho basicamente”, disse ele.
O chefe de polícia nacional da Dinamarca, Thorkild Fogde, disse que a força estava em “alerta alto” e que a equipe de operações nacionais (NOST), parte do sistema de gerenciamento de crises da Dinamarca, foi levantada pela segunda vez em uma semana.
A polícia dinamarquesa disse que os avistamentos na noite de quarta -feira seguiram um padrão semelhante aos que fecharam o aeroporto de Copenhague na segunda -feira.
De acordo com a polícia de North Jutland, “mais de um drone” foi visto perto do aeroporto de Aalborg voando com luzes acesas. O primeiro foi visto por volta das 21h44, horário local e os drones ainda estavam no espaço aéreo depois da meia -noite.
Os aeroportos de Esbjerg, Sønderborg e Skrydstrup permaneceram abertos, apesar dos avistamentos de drones.
Frederiksen disse que a incursão de drones que fechou o aeroporto de Copenhague por várias horas foi o “ataque mais sério à infraestrutura crítica dinamarquesa até o momento”.
As autoridades ainda estão investigando quem estava por trás do viaduto, mas Frederiksen disse que não poderia descartar a Rússia. Moscou negou qualquer envolvimento.
Na segunda -feira à noite, o aeroporto de Oslo também foi fechado devido a drones. Na noite de quarta -feira, a polícia norueguesa apreendeu um drone que se entende que voou dentro da zona de exclusão do aeroporto de Oslo.
Não se sabe se os incidentes na Dinamarca e na Noruega estão relacionados.
