Um pinguim “não garantido” em uma caixa de papelão foi a causa de um acidente de helicóptero na África do Sul, segundo um relatório do incidente.
O pinguim, que havia sido colocado na caixa e no colo de um passageiro, deslizou e bateu os controles do piloto logo após a decolagem de Bird Island, no leste do Cabo, em 19 de janeiro.
A Autoridade de Aviação Civil da África do Sul disse que o impacto enviou o helicóptero ao chão. Ninguém a bordo, incluindo o Penguin, ficou ferido.
A autoridade disse que “a falta de contenção segura para o pinguim” era responsável por criar a “situação perigosa”.
Segundo o relatório, divulgado nesta semana, o voo estava conduzindo uma pesquisa aérea da ilha em Gqeberha, província do Cabo Oriental.
Depois de concluir a pesquisa, o helicóptero pousou, onde um especialista solicitou o transporte de um pinguim de volta a Port Elizabeth.
O relatório não disse por que eles pegaram o pinguim.
A Autoridade de Aviação disse que o piloto conduziu uma “avaliação de risco”, mas omitiu incluir o transporte do pinguim a bordo que “não estava de acordo com os regulamentos da aviação civil (CAR) 2011”.
Quando o helicóptero estava a cerca de 15m (50 pés) acima do solo, a caixa de papelão deslizou para fora da volta do especialista à direita e fez com que a alavanca de controle de afinação cíclica se movesse para a posição de extrema direita que causava o rolo da aeronave, o relatório determinou.
Incapazes de se recuperar, as lâminas principais do rotor atingiram o chão e o helicóptero acabou caindo no lado de estibordo, a aproximadamente 20m do ponto de decolagem.
Enquanto o helicóptero sofreu danos substanciais, o piloto e os passageiros não foram feridos e o pinguim foi ileso.
O relatório disse que todas as situações devem estar sujeitas a “protocolos de segurança estabelecidos” e conformidade com os procedimentos de segurança da aviação.
Ele também disse que uma avaliação adequada da situação e riscos em potencial (como a mudança de carga) deveriam ter sido realizados.
“A ausência de uma caixa adequada e segura significava que a contenção do pinguim não era adequada para as condições de vôo”, afirmou.
