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O Tesouro do Reino Unido lançou uma revisão do serviço financeiro do Ombudsman para enfrentar preocupações de que se comporta como um “quase-regulador”, como parte de um plano abrangente para cortar o ônus da burocracia nos negócios revelados na segunda-feira.
A revisão da ministra da cidade, Emma Reynolds, destaca como o corpo geralmente discreto, que lida com as queixas do consumidor contra o setor financeiro, foi lançado no centro das atenções por causa de seu papel no escândalo de finanças de carros de bilhões de libras.
O Tesouro disse que a revisão do Ombudsman “esperava que concluísse no verão e o governo esteja pronto para legislar para garantir que tenhamos um sistema de resolução de disputas no Reino Unido, adequado para uma economia moderna”.
Reynolds examinaria preocupações sobre se o FOS está “agindo, às vezes, como um quase-regulador”, aplicando os padrões de hoje a ações que ocorreram no passado “, disse o ministério das finanças.
A revisão também examinaria “práticas que cresceram ao longo do tempo em compensação”, acrescentou. O FOS disse: “Congratulamo -nos com esta revisão que se baseia no trabalho que estamos realizando atualmente com a autoridade de conduta financeira para melhorar o sistema de resolução de disputas no Reino Unido, para que seja adequado para uma economia moderna”.
A medida faz parte de um “plano de ação radical” mais amplo para conter a regulamentação e aumentar o crescimento econômico. Ele segue as decisões do governo de assar o cão de guarda dos pagamentos do Reino Unido na semana passada e expulsar o presidente do regulador da competição em janeiro.
A chanceler Rachel Reeves – que convocou os principais vigilantes para Downing Street na segunda -feira – pediu aos ministros que sugerissem mais dos 130 reguladores que pudessem ser descartados e prometeram acelerar processos burocráticos e cortar 25 % dos £ 70 bilhões estimados em custos administrativos anuais do regulamento.
É improvável que o FOS seja abolido. Mas os chefes de finanças pediram que seus poderes investigassem reclamações de consumidores não resolvidas e compensação de concessão de empresas a serem controladas.
O escrutínio do corpo se intensificou devido às suas recentes decisões a favor dos consumidores do Reino Unido que se queixam da suposta venda incorreta das finanças do carro. Espera -se que se torne um dos maiores escândalos financeiros do país, custando aos credores até 44 bilhões de libras em reparação.
A Autoridade de Conduta Financeira, o principal regulador financeiro, já está realizando uma revisão do sistema de reparação com o FOS, aumentando a sensação de turbulência no ombudsman depois que seu chefe executivo renunciou abruptamente no mês passado e seu presidente disse que iria sair em agosto.
Como parte do plano de ação mais amplo, o governo disse que fortaleceria os esforços para revisar as orientações ambientais para os planejadores, pois busca impedir atrasos nos esquemas de infraestrutura.
O governo disse que um único “regulador ambiental principal” seria nomeado para todos os principais projetos para tomar decisões em nome de vários órgãos.
O novo modelo, projetado para reduzir as camadas de regulamentação e criar uma única “porta da frente” para grandes esquemas, seria testada inicialmente com projetos, incluindo o Baixo Tamisa cruzando no leste de Londres.
Até agora, mais de £ 1,2 bilhão foram gastos na travessia, embora a construção não tenha começado no projeto de túnel rodoviário de 10 bilhões de libras, em um sinal dos custos do sistema de planejamento esclerótico do Reino Unido.
O governo também consultará a isenção da necessidade de licenças ambientais de certas “atividades de baixo risco”.
Os ministros abrirão uma consulta dentro de semanas para avaliar o impacto da remoção de alguns consultores estatutários para projetos, enquanto deixam claro que os conselhos precisam consultar essas organizações apenas “quando realmente necessário”.
A Natural England, uma agência governamental, revisará seus conselhos permanentes às autoridades de planejamento local sobre como lidar com morcegos após críticas ferozes à construção de mais de 100 milhões de libras de um “túnel de morcego” por alta velocidade 2 para proteger os mamíferos voadores de trens rápidos.
Outras áreas destinadas a racionamento incluem a entrega de grandes projetos de água, como o reservatório de Abingdon, perto de Oxford e o reservatório Fens, perto de Cambridge.
Os ministros fizeram o renascimento do arco de Oxford-Cambridge central para sua missão de crescimento econômico, mas as preocupações com a escassez de água levaram a atrasos nos desenvolvimentos pela Agência Ambiental, o cão de vigilância da poluição na Inglaterra.
O Tesouro disse que uma mudança de abordagem usando o modelo que entregou o Projeto Thames Tideway, que levava alguns requisitos ambientais e de licença a serem aliviados, permitiria que “os principais projetos de água fossem entregues mais rapidamente e com melhor valor”.
Em outras áreas, o governo prometeu reduzir o custo da regulamentação para os negócios, incluindo o departamento de meio ambiente, reduzindo as taxas de registro de produtos químicos no banco de dados de segurança do Reino Unido.
O banco de dados foi introduzido após o Brexit, quando o Reino Unido não conseguiu mais participar do esquema de alcance da UE, que permitiu que as empresas pagassem por um único registro por produtos químicos a serem usados em 27 mercados da UE.
Mais de 90 % das empresas se beneficiariam da economia de “cerca de £ 40 milhões no total nos próximos seis anos”, informou o governo, uma fração do custo estimado de 2 bilhões de libras originais da criação de alcance do Reino Unido.
