El piloto de la serie de camiones NASCAR Dawson Sutton (26) y Matt Crafton (88) carrera durante el Rackley Roofing 200 en Nashville Superspeedway en Líbano, Tennessee, el viernes 30 de mayo de 2025. Ram regresará a la competencia de la Serie de camiones NASCAR en 2026.
La marca, luego en gran parte bajo la propiedad de Dodge, ganó tres campeonatos de fabricantes (2001, 2003-04) y dos títulos de conductores: Bobby Hamilton (2004) y Ted Musgrave (2005), cuando previamente compitió en la serie de camiones.
El anuncio se realizó antes del evento de la Copa de la Copa el domingo en Michigan International Speedway.
Chevrolet, Ford y Toyota actualmente fabrican los competidores de la serie de camiones.
Ram, ahora parte del fabricante global Stellantis, no ha tenido un camión en una carrera de NASCAR desde 2013. El último camión en unirse al circuito fue el Toyota Tundra en 2004.
“Sé que esto es algo de lo que hemos estado hablando durante mucho tiempo, y es algo que no podemos hacer muy a menudo”, dijo John Probst, vicepresidente ejecutivo de NASCAR y director de desarrollo de carreras, de la introducción de un nuevo camión. “Creo que la última vez que hicimos esto fue hace más de 20 años cuando Toyota ingresó a nuestro deporte, por lo que este es algo que es un gran momento para todo nuestro deporte y nuestros competidores existentes, posibles nuevos competidores, nuestros nuestros [original equipment manufacturers]”
Tim Kuniskis, director ejecutivo de RAM, dijo que las esperanzas tienen al menos cuatro Rams en el primer partido de la temporada 2026 en Daytona International Speedway. Ram está buscando al menos una asociación de equipo.
“Estamos buscando una fecha para el baile de graduación en este momento”, dijo Kuniskis.
Probst dijo que anticipa que Ram será “bastante agresivo para que un buen equipo se alinee en su campamento para dirigir su estandarte”, y agregó que se están realizando discusiones con otros fabricantes para agregar otras marcas a la red en el futuro.
-Medios de nivel de campo
