Lewis Hamilton: ¿Podría el conductor de Ferrari retirarse antes de lo esperado después de la evaluación de GP de Hungría ‘inútil’? | Noticias F1

La campaña debut de Lewis Hamilton con Ferrari se sumergió en nuevas profundidades en el Gran Premio de Húngaro, ya que el siete veces campeón mundial se declaró “inútil” durante su último fin de semana decepcionante.

Hamilton llegó a las vacaciones de verano de su primera temporada en rojo calificando y terminando 12º en el Hungaroring, un circuito en el que tiene un récord de ocho victorias y nueve posiciones en la pole.

La exhibición decepcionante del jugador de 40 años en una pista donde ha disfrutado de tanto éxito fue la última evidencia de que simplemente no está gelizando con un automóvil que no pudo poner el podio en 14 Grands Prix.

El mejor momento de la temporada de Hamilton llegó cuando tomó el polo de sprint y la victoria en la segunda ronda de China, pero se ha vuelto sombrío en el formato de larga duración. El compañero de equipo de Hamilton Trails Charles Leclerc 10-4 en clasificación y 11-2 en carreras, mientras que el Monegásque ya ha anotado cinco podios esta temporada.

La salida del segundo trimestre de Hamilton el sábado habría sido extremadamente decepcionante para él por derecho propio, pero el hecho de que Leclerc sorprendió al aparentemente dominante McLarens para tomar Pole claramente aumentó el asco del británico consigo mismo.

Preguntó en su entrevista posterior a la sesión con Sky Sports F1 Para explicar su estribillo de “cada vez” por la radio después de haber sido eliminado de la calificación, Hamilton dijo que estaba hablando de sí mismo en lugar de cualquier problema con el automóvil.

Luego se describió a sí mismo como “inútil” antes de sugerir que Ferrari debería “probablemente cambiar el conductor”.

Si bien Hamilton a menudo ha sido autocrítico en las entrevistas, particularmente en sus últimas dos temporadas en Mercedes antes de unirse a Ferrari, fue impactante ver al titular récord del deporte que se repite públicamente en términos tan inequívocos.

Los comentarios también llevaron a muchos en el paddock a cuestionar si Hamilton podría estar considerando terminar su contrato de varios años con Ferrari antes de lo planeado.

¿Por qué Hamilton se retiraría antes de lo esperado?

Si eres un fanático de Hamilton, preocupado de que esté tan abatido que podría considerar no regresar para las últimas 10 carreras de la temporada, comenzando con el Gran Premio holandés a fines de agosto, probablemente puedas relajarte.

Después de la carrera del domingo en Hungría, se le preguntó sobre su futuro inmediato y respondió: “Espero volver. Con suerte, volveré”.

Parece muy poco probable que Hamilton no regrese a ver el resto de la temporada, pero si continuara de manera similar, su deseo de regresar en 2026 debe ser cuestionado.

Cuando un atleta ha experimentado el raro ganador de la carrera de 105 tiempos de Cights Hamilton, lo que tiene los números luchando en el centro del campo es poco probable que sea atractivo.

Su forma de clasificación es una gran preocupación, con George Russell la temporada pasada y Leclerc esta temporada que lo domina. Su ritmo de carrera generalmente ha parecido mucho más competitivo, pero a menudo ha estado fuera de posición en la red que ha hecho difícil evaluar lo que podría hacer desde un mejor punto de partida.

El tiempo se pone al día con cada atleta, aparentemente, aparentemente de Fernando Alonso, y si Hamilton realmente cree que se ha vuelto “inútil”, o al menos que sus poderes se han deteriorado significativamente, es difícil ver por qué continuaría.

Ha tenido éxito en una gran variedad de empresas fuera del deporte, con su debut en producción cinematográfica a principios de este año en el éxito de taquilla inspirado en F1 que ha ido muy bien.

Hamilton tiene muchas otras pasiones, incluso no limitadas a la filantropía, la moda y la música, lo que sin duda lo mantendrá cada vez que cuelgue su casco.

¿Qué mantendría a Hamilton en marcha?

La primera parte es obvia. Hamilton todavía está persiguiendo un campeonato récord de octavo piloto, lo que lo dejaría transmitir de Michael Schumacher.

En palabras de su antiguo jefe de Mercedes, Toto Wolff, Hamilton tiene “negocios inacabados” derivados de las controvertidas circunstancias en las que se le negó un octavo título en 2021.

Con su motivación no en duda, la pregunta más importante ahora es si Hamilton todavía cree que puede lograr ese objetivo.

Hay dos factores que deberían garantizar que ‘la cabra’ compite por al menos una temporada completa más en 2026.

Primero es el hecho de que se ha estado adaptando a un Ferrari que tiene características muy diferentes a los Mercedes al que se había acostumbrado durante los últimos 12 años.

Además de tener que aprender el SF-25, también existe el hecho de que claramente tiene algunos problemas. Leclerc estaba furioso en la cabina el domingo, ya que pasó de la contienda por la victoria a terminar cuarto como resultado de lo que muchos creen que Ferrari tenía que levantar la presión de los neumáticos, y por lo tanto la altura de conducción de su automóvil, a mitad de la carrera para evitar una posible descalificación para el uso excesivo de la tabla.

Si Hamilton hubiera saltado en el conquistador 2025 McLaren y fue claramente superado por Lando Norris u Oscar Piastri, eso sería más preocupante que su incapacidad para manejar el Ferrari defectuoso.

El segundo elemento crucial que seguramente convencerá a Hamilton de que tome una grieta más en Glory es que el SF-25 y el resto de los autos 2025 pronto se olviden, con regulaciones de diseño radicalmente diferentes y un cambio de motor enormemente significativo el próximo año.

El reinicio total significa que hay potencial para que McLaren sea usurpado como la fuerza dominante de F1, con personas como Ferrari y Mercedes llenas de esperanza.

Algunos también creen que un alejamiento de los autos de fuerza de tierra F1 ha sido disputado desde que el último cambio de regla a fines de 2021 podría ayudar a Hamilton, con el estilo de conducción requerido para obtener lo mejor de esos modelos que potencialmente no lo están adaptando.

Wolff: Hamilton no debería ir a ninguna parte

Hay muy pocas personas, tal vez ni siquiera una persona, en el paddock que puede afirmar que Hamilton también lo hace Wolff.

Por lo tanto, la evaluación del austriaco de su amigo y el estado del ex colega es quizás el más intrigante disponible.

Hablando después de la carrera del domingo en Hungría, dijo: “Lewis tiene asuntos pendientes en F1, de la misma manera que Mercedes tuvo un rendimiento inferior sobre este último en este último conjunto de regulaciones desde 2022, nunca nos alegramos con los autos de efecto terrestre.

“De la misma manera, tal vez esté vinculado al estilo de conducción.

“No debería ir a ningún lado. El año que viene tenemos autos nuevos, completamente diferentes para impulsar nuevas unidades de energía que necesitan una forma inteligente de administrar la energía.

“Eso es absolutamente en Lewis. Espero que se quede en muchos años más, y ciertamente el próximo año será importante”.

Sobre si el octavo título sigue siendo una realidad para Hamilton, Wolff agregó: “Si tiene un automóvil que le da confianza en lo que quiere, entonces sí.

“Si tiene un automóvil que no le está dando los comentarios que quiere, y esa fue la serie de los últimos años, y parece estar en el Ferrari [it’s] Peor aún, entonces no.

“Pero me preguntas si lo tiene, definitivamente lo tiene”.

Ya sea que sea el comienzo del final del final, que puede haber comenzado antes de lo que muchos se dieron cuenta, o un error antes de un final glorioso, los fanáticos de la F1 deben asegurarse de ver al verlo de todos los tiempos en acción mientras aún pueden.

La Fórmula 1 regresa después de las vacaciones de verano con el Gran Premio holandés en Zandvoort del 29 al 31 de agosto, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento