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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim semanal.
A KPMG renunciou como auditor para P&O Ferries, dizendo que os fatores que atrasaram as contas 2022 da empresa de escândalo não foram abordadas e que havia concluído muito pouco trabalho nas contas de 2023 em atraso.
Em uma carta apresentada à Companies House nesta semana, a empresa de contabilidade Big Four disse que não seria capaz de concluir a auditoria de 2023 da empresa “ao padrão exigido no cronograma desejado da gerência”.
Ele disse que isso ocorreu em parte porque alguns dos “motoristas” por trás do registro tardio das contas de 2022 da P&O permaneciam. Não descreveu os motivos por trás do atraso na assinatura das contas de 2022.
A P&O foi obrigada a registrar suas contas 2022 até setembro de 2023, mas várias entidades no grupo corporativo perderam o prazo. O 2022 responde à P&O Ferries Limited não foi arquivado até fevereiro deste ano, de acordo com os registros da empresa.
A KPMG disse na carta que só conseguiu realizar “trabalho muito limitado” nas contas de 2023 como resultado das contas do final de 2022 da P&O.
A empresa de contabilidade disse que sentia que o motivo de sua renúncia precisava ser levado à atenção dos acionistas ou credores da empresa.
A P&O lutou por vários anos turbulentos, incluindo a pandemia Covid-19, o impacto do Brexit nos fluxos de frete e passageiros e as consequências políticas de seu controverso demitir funcionários do Reino Unido em 2022.
A empresa disse que a decisão de demitir cerca de 800 de sua equipe do Reino Unido e substituí-los por funcionários da agência mais barata por contratos flexíveis foi impulsionada por sua perigosa posição financeira. O executivo -chefe da P&O, Peter Hebblethwaite, disse em uma audiência parlamentar em 2022 que deliberadamente “optou por não consultar” os sindicatos sobre os despedimentos.
As contas publicadas na Companies House, em 2022, mostraram que a P&O recebeu centenas de milhões de libras em empréstimos de seu proprietário DP World, com sede em Dubai, para mantê-lo à tona.
A P&O também estava “violando os convênios em relação à sua dívida externa” no final de 2022, disseram as contas.
A P&O foi comprada pela DP World em 2019, mas é de propriedade de empresas vinculadas ao governo de Dubai há quase 20 anos.
A KPMG se recusou a comentar. A P&O disse: “Agradecemos à KPMG por seus serviços como nossos auditores. A P&O Ferries está focada em arquivar nossas contas 2023 o mais rápido possível”.
