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As vendas de carros de luxo em Cingapura despencaram à medida que os compradores evitam exibições ostensivas de riqueza depois que o governo levantou impostos sobre os veículos e aumentou as verificações de devida diligência em resposta a um escândalo de lavagem de dinheiro de US $ 2 bilhões.
O número de modelos New Bentley, Ferrari, Jaguar e Rolls-Royce vendidos na cidade-estado caiu até três quartos no ano passado em comparação com 2023, à medida que os compradores ricos evitavam marcas de luxo após um caso prejudicial para elaborar dinheiro em que a polícia apreciava escores de veículos flashy.
“A maioria dos carros de luxo comprados nos últimos anos foi de clientes chineses”, disse Anson Lee, diretor administrativo da concessionária de carros de luxo na Ásia do Euro. “Após o escândalo, agora você está vendo o mercado estagnado.
“Eu ainda tenho clientes chineses, mas eles querem manter um perfil discreto, para que todo o mercado tenha diminuído a velocidade”, disse Lee, acrescentando que seus clientes preferiram cada vez mais veículos elétricos.
As vendas de EV dispararam, principalmente para o fabricante chinês BYD, que foi a segunda marca de carros mais vendida em Cingapura no ano passado, depois de entrar apenas no mercado em 2020.
As vendas da BYD atingiram 6.191 em 2024, um aumento de quatro vezes no ano anterior, enquanto as vendas da Tesla mais que dobraram para 2.384, de acordo com números da Autoridade de Transporte da Terra.
Ao mesmo tempo, as novas vendas da Rolls-Royce caíram de 95 para 23 no ano passado, enquanto o número da Ferrari caiu de 97 para 29. O número de novos Jaguars quase reduziu pela metade para 27, enquanto as vendas da Bentley caíram para 25 de 58.
A Bentley atribuiu o declínio ao desempenho dos modelos existentes, com novas versões do GT continental e do esporão voador entrando no mercado apenas no início deste ano. Ele espera que as vendas melhorem com a disponibilidade dos novos carros.
Jaguar, Ferrari e Rolls-Royce se recusaram a comentar.
Cingapura viu um influxo de riqueza nos últimos anos, especialmente dos cidadãos chineses, pois compete para ser o principal centro de gerenciamento de ativos e patrimônio da Ásia, mas as ambições também surgiram com risco.
A cidade-estado foi abalada há dois anos por um caso de lavagem de dinheiro envolvendo indivíduos ligados a uma gangue da província de Fujian da China. Durante ataques a propriedades em toda a ilha, a polícia apreendeu 77 veículos.
Em uma propriedade, quatro carros com um valor combinado de US $ 4,7mn (US $ 3,5 milhões) foram confiscados, incluindo um Dawn Rolls-Royce, um Rolls-Royce Cullinan preto, um porsche vermelho 911 Targa e um Alphard White Toyota.
“Você vê muito menos Red Rolls-Royces cruzando em Cingapura hoje em dia”, disse uma pessoa envolvida no caso em que 10 indivíduos foram condenados.
Os revendedores disseram que uma das razões para o declínio em novos veículos de luxo era que os carros confiscados estavam sendo vendidos de volta ao mercado. O ministro da Justiça de Cingapura, K Shanmugam, disse no mês passado que o governo já havia vendido 33 dos carros apreendidos.
Em resposta ao escândalo, o governo de Cingapura ordenou revendedores de carros de luxo, agentes imobiliários e vendedores de pedras preciosas para verificar fontes de financiamento para seus produtos mais caros e relatam compradores que suspeitavam de ter vínculos criminais.
“Temos [always had] Para fazer nossa due diligence nos clientes, mas isso se tornou mais sensível por causa do caso de lavagem de dinheiro ”, disse Lee.
As vendas de carros de luxo também foram atingidas por um imposto mais alto introduzido em 2023 para esfriar o que o governo percebeu como um mercado superaquecido saindo da pandemia Covid-19.
Os impostos sobre os carros mais caros – com preços acima de US $ 80.000 – subiram para 320 %, ante 220 %. O governo também introduziu mudanças para limitar o valor de revenda dos carros.
Outra consideração para os compradores é o custo dos certificados de direito, que os residentes devem obter antes de poder comprar um carro. Os preços são baseados em um sistema de lances para controlar o número de veículos na estrada.
Para os modelos mais poderosos, os certificados atualmente custam pouco menos de US $ 117.000, contra US $ 96.000 no ano anterior, mas significativamente abaixo do preço de US $ 150.000 em novembro de 2023, refletindo uma queda na demanda por veículos sofisticados.
