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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim semanal.
As entregas de Tesla caíram mais do que o esperado nos três primeiros meses deste ano, marcando seu pior trimestre desde 2022, quando a fabricante de veículos elétricos enfrentou uma reação ao consumidor na Europa e fraca demanda na China.
O grupo dos EUA, liderado por Elon Musk, entregou 336.681 carros no primeiro trimestre, muito menos do que as 390.000 previsões por analistas e os 387.000 que entregues no mesmo período do ano passado.
As ações da Tesla caíram quase 5 % nas negociações pré-mercado.
O número ficou para trás do BYD da China, que recuperou sua coroa como a fabricante de veículos elétricos mais vendidos do mundo após esta semana relatando vendas de 416.388Vs no mesmo período.
Musk, um aliado importante do presidente dos EUA, Donald Trump, prejudicou a marca de Tesla na Europa através de suas intervenções na política da região. Os atrasos na atualização de seu carro principal do Modelo Y também prejudicaram as vendas.
A empresa está apostando em um reavivamento em demanda depois de finalmente lançar o modelo redesenhado Y na China em fevereiro e na Europa no mês passado.
Mas a atualização ainda não aumentou as vendas, com novos registros caindo acentuadamente na França, na Suécia e em outros mercados europeus.
O rival chinês BYD continuou a atacar com sua expansão no exterior, armado com tecnologias avançadas e fortes ofertas híbridas e elétricas em março.
Esta é uma história em desenvolvimento
