O governo dos Minns teve um grande buraco em sua estratégia para aumentar a moradia em Sydney depois que os membros do clube de turfão australiano votaram para não vender o Hipódromo de Rosehill, destinados a um grande desenvolvimento habitacional.
O governo de Nova Gales do Sul havia oferecido US $ 5 bilhões para o site e propôs que acomodaria 25.000 novas casas e uma proposta de parada no metrô.
A proposta teria dado uma contribuição significativa para a meta de 337.000 novas habitações até 2029 que a NSW prometeu sob o Acordo Nacional de Habitação.
A votação, realizada em uma reunião em Randwick na terça -feira e com uma votação on -line anterior, foi profundamente rejeitada por 7.860 membros que votaram, com 56% contra a venda e 44% contra.
O local de Rosehill é de propriedade dos membros do ATC – ao contrário de outras pistas de corrida que estão em terras da coroa.
O fracasso em ganhar endosso para a transação de US $ 5 bilhões é um golpe político para o primeiro -ministro Chris Minns, que defendeu pessoalmente a proposta desde o primeiro dia. Ele o descreveu como “um gamechanger” e “uma oportunidade única na vida”.
O governo planejava comprar o site, construir uma estação de metrô e depois vender direitos de desenvolvimento a empresas privadas para o componente habitacional.
“Olha, estou obviamente decepcionado com a decisão dos membros do ATC, não vou mentir”, disse Minns na terça -feira.
“Acho que essa teria sido uma grande oportunidade. O fato de não ser percebido é decepcionante para o governo, o povo de NSW e muitos membros do ATC.
“Parece que uma oportunidade de ouro deslizou pelos dedos.”
A parada do metrô também será arquivada devido à viabilidade, disse o primeiro -ministro.
Minns novamente descartou a aquisição obrigatória do Rosehill Hipódromo, dizendo que isso desrespeitaria os desejos dos membros do ATC.
Mas ele disse que o governo estava trabalhando em outros sites que seriam revelados em breve.
“A razão pela qual somos a cidade mais cara para moradias da Terra é que ficamos muito tímidos na habitação há muito tempo”, disse Minns.
Ele prometeu que, apesar do fracasso dessa proposta, continuaria “olhando para fora da caixa” nas propostas de aumentar a habitação.
O projeto Rosehill tem um custo político. A busca entusiástica de Minn pelo projeto Rosehill levou a uma indicação à Comissão Independente contra a corrupção, sobre sua amizade pessoal com um executivo do ATC. O ICAC não encontrou nenhum motivo para buscar uma investigação.
O líder da oposição, Mark Speakman, disse que respeitava os processos democráticos do ATC, mas disse que esse era outro caso de falta de ação sobre moradias pelo governo de Minns.
“Temos uma crise de moradia em NSW. É uma crise para jovens e famílias de NSW”.
O governo agora precisará encontrar locais alternativos em larga escala. Uma alternativa é desenvolver a pista de corrida de Canterbury, mas há problemas de planejamento mais complexos associados ao site e não produziria a mesma quantidade de moradia.
Também pode haver algum escopo para algum desenvolvimento em torno de Rosehill em terras vagas de propriedade do ATC, mas isso seria em uma escala muito menor.
Na segunda -feira, os Greyhounds NSW anunciaram planos de fechar a icônica pista de Dapto Dog perto de Wollongong e houve especulações de que ela poderia ser desenvolvida para moradias.
O fracasso em endossar a venda também terá implicações para a indústria de corridas em NSW e o executivo -chefe da Racing NSW, Peter V’landys.
Alguns no setor viram o potencial inesperado de US $ 5 bilhões como uma oportunidade de renovar as instalações de corrida em NSW e garantir o futuro de longo prazo das corridas de cavalos por meio de uma relação de confiança que possuiria cerca de US $ 3 bilhões dos recursos. Atualmente, as corridas dependem do apoio do governo do estado e das receitas de jogos de azar.
O fracasso do acordo é um revés raro para a V’landys, uma das figuras mais poderosas de NSW.
O presidente da ATC, Peter McGuaran, que também defendeu a venda, disse que apostar em esportes de animais estava caindo mais rápido do que o esperado e isso estava criando um problema sério para a indústria de corridas.
Ele disse que agora seria um desafio atualizar as instalações em Rosehill. Ele disse que pretendia permanecer como presidente do ATC, apesar da derrota.
As areias em mudança do acordo com o governo e as preocupações sobre quem controlariam os lucros foram responsabilizados pelo apoio à erosão entre os membros do ATC, que incluem treinadores de destaque como Gai Waterhouse.
Havia um alto nível de desconfiança sobre as intenções de V’landys, que era um forte defensor da venda.
Nas últimas semanas, ele voltou a partir de uma posição anterior de que a Racing NSW deveria gerenciar os recursos.
Em uma tentativa de conquistar os membros preocupados com a influência da V’Landys, o chefe da Racing NSW escreveu a McGauran este mês, confirmando que o regulador “não procurará recuperar nenhum dos pedidos líquidos de US $ 5 bilhões em venda do ATC”.
A votação foi adiada por ações legais da Racing NSW. Nas últimas semanas, o ATC prometeu aos membros US $ 1,9 bilhão de atualizações para outras faixas de Sydney, incluindo transformar a Warwick Farm em uma pista do Grupo 1 de Substituição, além de dar aos membros existentes uma guia de alimentos e bebidas de US $ 1.000 uma vez por ano por cinco anos.
