As vendas britânicas de carros elétricos aumentaram em um terceiro no primeiro semestre de 2025, após o mais forte de junho para as vendas gerais de carros desde antes da Covid Pandemic.
O número de vendas de carros elétricos de bateria aumentou 34,6%, para 224.838 unidades nos primeiros seis meses do ano, de acordo com dados preliminares da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), um grupo de lobby.
As vendas de carros novos subiram 6,8% em relação ao ano em junho para 191.200 unidades, os melhores números de vendas para o mês desde 2019. Um quarto de todas as vendas de junho, ou quase 47.400, eram elétricas.
Os números de vendas separados publicados pelo The ThinkTank New Automotive, sugeriram que as vendas elétricas foram impulsionadas em junho em comparação com maio pelo lançamento da nova versão do Modelo Y da Tesla, que permaneceu o maior vendedor de carros elétricos do Reino Unido, apesar da controvérsia em torno do apoio a políticos de extrema direita do seu fundador, Elon Musk. A Ford alcançou o crescimento mais rápido nas vendas de carros elétricos do Reino Unido, disse o New Automotive.
A indústria automobilística do Reino Unido tem lutado para aumentar as vendas para os níveis pré-pandêmica, à medida que os potenciais compradores foram atingidos pelo custo de crise de vida após a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia.
As fábricas de carros britânicos também tiveram que lidar com uma grande desaceleração em resposta a tarifas extras de 25% anunciadas por Donald Trump em março. A produção de carros do Reino Unido no mês passado caiu para o nível mais baixo de maio desde 1949, à medida que os fabricantes reduziram as remessas.
Essas fábricas receberam descanso na segunda -feira, quando uma taxa tarifária mais baixa de 10% entrou em ação depois que um acordo comercial limitado foi acordado entre o Reino Unido e os EUA. A taxa de 10% será aplicada aos primeiros 100.000 veículos exportados para os EUA.
Apesar dessas dificuldades, as vendas de carros aumentaram ao longo de 2025, embora o setor tenha dito que os números foram lisonjeados por descontos que, segundo ele, são insustentáveis. Os descontos foram direcionados principalmente aos compradores de carros elétricos, pois os fabricantes tentam cumprir as metas definidas sob o mandato do veículo em emissão zero do governo.
Até agora, em 2025, as vendas elétricas representaram 21,6% de todas as vendas, sugeriram os dados preliminares do SMMT. Isso está abaixo da meta de 28%, embora “flexibilidades” nas regras signifiquem que o alvo efetivo seja significativamente menor.
Dan Caesar, executivo-chefe da Electric Vehicles UK, um grupo que faz lobby para políticas de veículos pró-elétricos, disse que os números de junho ainda são encorajadores.
“A robustez das vendas de EV da bateria como uma porcentagem do mercado demonstra que estamos em uma nova fase de captação”, disse ele. “Os consumidores experientes veem a tendência e as economias. Bevs melhores e mais baratos, além da concorrência genuína, devem ver as vendas no segundo tempo continuam a crescer.”
Os dados da New Automotive também sugeriram que a demanda por vans elétricas havia aumentado acentuadamente. As vendas de van elétricas aumentaram 50% no primeiro semestre de 2025 em comparação com o ano passado, para ser responsável por uma em cada 10 vendas.
