Os compradores de novos carros elétricos ao preço de menos de £ 37.000 poderão obter um desconto de até 10% sob um novo esquema do governo do Reino Unido, uma medida que pode beneficiar alguns modelos chineses mais baratos, mas deixam os fãs da Tesla ainda precisando pagar o preço total.
O Departamento de Transporte reintroduziu uma doação, que foi descartada em junho de 2022, para incentivar mais motoristas a mudar de gasolina e diesel para veículos elétricos.
A concessão de carros elétricos de £ 650m oferecerá um desconto de até 3.750 libras para os veículos “mais verdes” com base em critérios de sustentabilidade, com uma segunda banda oferecendo um desconto de até 1.500 libras.
A mudança pode beneficiar fabricantes de veículos elétricos mais baratos, como o BYD, que ultrapassou a Tesla nas vendas no Reino Unido. Os preços de carros novos construídos pela empresa de Elon Musk começam a partir de £ 40.000.
John Lewis, diretor executivo da empresa de infraestrutura CHAR.GY, disse que a reintrodução da concessão aproxima o Reino Unido de um ponto em que “Driving Electric é acessível a todos, não apenas aos poucos privilegiados”.
A DFT disse que 23 novos modelos de carros elétricos estão disponíveis por menos de £ 30.000. O governo prometeu proibir a venda de novos carros e vans totalmente gasolina ou diesel de 2030. As marcas chinesas de EV apreenderam uma fatia crescente do mercado europeu, minando marques ocidentais para alcançar mais de 10% das vendas européias de bateria em alguns meses de 2024.
“Estamos tornando mais fácil e barato possuir um carro elétrico”, disse Heidi Alexander, secretária de transporte. “Esta concessão não apenas permitirá que as pessoas mantenham mais de seu dinheiro suado-isso ajudará nosso setor automotivo a aproveitar uma das maiores oportunidades no século XXI”.
O governo conservador de Rishi Sunak trouxe o mandato de veículo em emissão zero para forçar as montadoras a vender uma proporção crescente de carros elétricos ou enfrentar multas íngremes de até 15.000 libras para cada veículo acima de sua cota de combustível fóssil.
No entanto, em abril, o secretário de negócios, Jonathan Reynolds, confirmou que o governo trabalhista relaxaria as regras após uma intensiva campanha de lobby da indústria automobilística do Reino Unido contra a política. As montadoras argumentaram que estavam sendo forçadas a fazer descontos insustentáveis para atrair compradores, embora os ativistas ambientais tivessem solicitado que o governo se mantenha firme.
“Esse novo esquema pode ser apenas o tiro no braço necessário para ajudar mais motoristas a se tornarem elétricos”, disse Simon Williams, chefe de política da Organização Rac. “Em poucas semanas, os carros com desconto devem começar a aparecer em concessionárias em todo o país. E, como a maior economia será dada aos carros com as credenciais de fabricação ‘verde’ mais fortes, os motoristas escolherão modelos que não são apenas melhores para suas carteiras, mas também melhores para o planeta.”
Após a promoção do boletim informativo
No entanto, os números deste mês mostraram que as montadoras estão a caminho de cumprir as metas de vendas de carros elétricos do Reino Unido, apesar do sucesso de lobby.
Alguns compradores têm cuidado ao se tornar elétrico por vários motivos, com o veículo mais alto custa uma preocupação importante. A “ansiedade do alcance” causada por uma gama inconsistente e às vezes cara de pontos de cobrança pública também tem sido um fator, embora esteja diminuindo devido ao rápido ritmo das instalações do carregador público.
O governo disse que agora existem 82.000 pontos de cobrança pública disponíveis em todo o Reino Unido.
