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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim semanal.
As autoridades fiscais do Reino Unido pararam de coletar dezenas de milhões de libras por mês em pagamentos de IVA disputados da Uber, depois de um revés em uma batalha legal relacionada com o rival europeu do aplicativo de compartilhamento de viagens.
A Receita e a Alfândega de Sua Majestade abandonou a insistência de que o Uber continue pagando IVA no custo total dos passeios, em vez de apenas no corte da tarifa da empresa, até que o assunto seja resolvido no tribunal, de acordo com uma nota de rodapé nas últimas demonstrações financeiras trimestrais da Uber.
O Uber e Bolt afirmam que devem pagar o IVA apenas com um corte de uma tarifa sob as mesmas regras que se aplicam aos operadores turísticos, em uma disputa que aumentou a ambiguidade financeira e legal pendurada no compartilhamento de viagens no Reino Unido.
A posição do setor recebeu um impulso em março, quando o tribunal superior do Reino Unido para impostos decidiu que Bolt foi realmente coberto pelo esquema de margem dos operadores turísticos, mantendo uma decisão do tribunal mais baixa. O HMRC disse que ficou decepcionado com a decisão e estava buscando permissão para apelar.
O HMRC exigiu o IVA de pagamento da Uber em tarifas inteiras desde 2022, quando a empresa foi forçada por uma decisão da Suprema Corte do Reino Unido para começar a tratar motoristas como funcionários. A cada trimestre, depois que a Uber paga a quantidade mais baixa de que deve, a agência envia uma “avaliação”, totalizando mais de £ 100 milhões para cobrir a diferença.
Até agora, o Uber precisava pagar as avaliações “para prosseguir com o processo de apelação”, de acordo com sucessivos registros trimestrais. O valor disputado que pagou agora totaliza £ 1,4 bilhão. “Os pagamentos não representam nossa aceitação das avaliações”, diz o documento.
O mais recente registro da empresa na quarta -feira, no entanto, revelou que as autoridades fiscais haviam suavizado sua posição. “O HMRC expressou sua intenção de não aplicar avaliações enquanto aguardam a determinação do apelo de um concorrente sobre um assunto relacionado”, disse Uber.
O HMRC se recusou a comentar sua mudança de posição, citando a confidencialidade dos contribuintes, mas disse: “Quando recorrermos de uma decisão judicial adversa, continuamos tomando medidas para proteger a receita para garantir que possamos cobrar o imposto devido se bem -sucedido”.
O Uber se recusou a comentar além de seu registro.
A empresa gerou aproximadamente £ 5,3 bilhões em receita no Reino Unido em 2023, de acordo com seus mais recentes registros públicos, cerca de 18 % de sua receita mundial naquele ano.
A Uber começou a operar no Reino Unido em 2012, três anos após a fundação, mas enfrentou a oposição estridente de motoristas de táxi mais tradicionais. Está sujeito a um processo multimilionário dos motoristas de Londres, que alegam que obteve indevidamente uma licença da Transport for London.
A Uber disse que o processo foi baseado em reivindicações “completamente infundadas”.
