Elon Musk chamou o consultor comercial do presidente Donald Trump, Peter Navarro, um “idiota” sobre os comentários que ele fez sobre sua empresa de veículos elétricos, Tesla.
Musk – que também é membro do governo Trump – também disse que Navarro era “mais burro do que um saco de tijolos” nas postagens em sua plataforma de mídia social X.
Foi em resposta a uma entrevista que Navarro deu na qual descreveu Tesla como um “assembler de carros”, em vez de um fabricante, devido ao uso de peças de fabricação estrangeira.
Navarro estava sendo entrevistado sobre a política tarifária de Trump e disse que queria ver essas partes feitas nos EUA no futuro.
Musk disse que as alegações eram “comprovadamente falsas”.
A BBC pediu à Casa Branca para comentar.
Trump em parte justificou sua onda global de tarifas dizendo que quer reviver a fabricação nos EUA.
Este é um argumento que Navarro estava se expandindo durante uma aparição na CNBC na segunda -feira.
“Se você olhar para a nossa indústria automobilística, certo, estamos na linha de montagem para motores e transmissões alemães agora”, disse ele.
“Vamos chegar a um lugar onde a América faz as coisas de novo, os salários reais vão acabar, os lucros vão acabar”.
Respondendo aos comentários na terça -feira, Musk postou um link para um artigo de 2023 da empresa de avaliação de carros Kelley Blue Book, que citou as descobertas do CAR.com que os veículos da Tesla tiveram o maior número de partes produzidas nos EUA.
“Por qualquer definição, Tesla é o fabricante de automóveis mais integrados verticalmente da América com a maior porcentagem de conteúdo dos EUA”, Musk escreveu em um post de acompanhamento.
O analista da indústria de tecnologia Dan Ives disse no domingo que a empresa estava menos exposta a tarifas do que outros fabricantes de carros dos EUA, como GM, Ford e Stellantis.
Mas ele também alegou que a empresa adquiriu a maioria de suas partes de fora dos EUA, destacando a China.
“As tarifas em sua forma atual atrapalharão a Tesla, a cadeia de suprimentos geral e sua pegada global, que tem sido uma clara vantagem ao longo dos anos versus concorrentes em ascensão como BYD”, disse ele.
As tarifas de Trump fizeram com que o mercado de ações cai em todo o mundo, pois os investidores calculam, resultarão em empresas com lucros menores.
Musk – que está liderando Doge, que tem a tarefa de cortar gastos federais – avisado em um X Post em 27 de março que mesmo sua empresa não estaria imune a uma perturbação tarifária.
Outro patrocinador de Trump, o bilionário gerente de fundos Bill Ackman, pediu uma pausa nas tarifas para evitar o que ele chamou de “grande interrupção econômica global”.
Em um post em X, ele disse que os planos atuais faria “danos desnecessários”.
Navarro é considerado um lealista ultra-trumado depois de ser preso por ignorar uma intimação De um comitê da Câmara que investiga supostos esforços para anular as eleições de 2020.
Ele também é considerado um dos principais arquitetos da política tarifária de Trump.
