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O presidente dos EUA, Donald Trump, está planejando poupar as montadoras de algumas de suas tarifas mais onerosas, em outra escalada de guerra comercial após lobby intenso por executivos do setor nas últimas semanas.
A medida isentaria as peças de carros das tarifas que Trump impondo às importações da China para combater a produção de fentanil, bem como aquelas cobradas em aço e alumínio – um “destacamento” dos deveres, de acordo com duas pessoas com conhecimento do assunto.
As isenções deixariam em vigor uma tarifa de 25 % que Trump imposta a todas as importações de carros fabricados no exterior. Uma taxa separada de 25 % sobre peças também permaneceria e deve entrar em vigor a partir de 3 de maio.
Embora Washington já tenha protegido os automóveis das tarifas “recíprocas” anunciadas nos principais parceiros comerciais, as empresas de automóveis dos EUA foram pressionadas nas últimas semanas para outras isenções.
As concessões marcariam uma vitória inicial para o setor automobilístico e outro retiro por Trump em suas tarifas mais agressivas em meio a preocupações de que elas pressionassem os preços dos carros nos EUA, interrompem as cadeias de suprimentos e causassem perdas de empregos.
Os executivos de carros intensificaram suas críticas às tarifas na semana passada, com o presidente da Stellantis, John Elkann, alertando de que “as indústrias de carros americanos e europeus estão sendo colocados em risco” pela política comercial de Trump.
Outro executivo sênior de automóveis disse: “Instamos o governo – não nos atinja repetidamente com todas essas outras tarifas … porque isso realmente prejudica a saúde do nosso setor”.
O alívio também é o último sinal de Trump está aberto a oferecer esculturas a indústrias favorecidas depois que seus planos tarifários desencadearam uma profunda venda nos mercados globais este mês e os avisos que eles poderiam levar a uma recessão nos EUA.
Trump anunciou tarifas “recíprocas” sob medida de até 50 % em quase todos os parceiros comerciais dos EUA no “Dia da Libertação” em 2 de abril, antes de reduzir mais tarde as taxas para uma linha de base de 10 % por 90 dias.
Na semana passada, o governo disse que isentaria eletrônicos de consumo, como laptops e smartphones das tarifas recíprocas, mas, em vez disso, potencialmente atingiria essas importações com outras taxas ainda este ano.
O presidente também sinalizou na semana passada que haveria “ajuda” para a indústria automobilística. Anteriormente, ele também ofereceu termos melhores para as importações de carros fabricados no México e no Canadá, desde que as empresas cumpram as regras do contrato comercial da USMCA em 2020.
Veículos e peças completos que cumprem os termos da USMCA terão a tarifa de 25 % aplicada apenas ao seu conteúdo fora dos EUA.
As pessoas com conhecimento das discussões disseram que as negociações atuais estão focadas principalmente em facilitar a implementação das taxas – por exemplo, simplificando as regras sobre onde os componentes do carro são adquiridos.
Trump impôs tarifas de 20 % sobre todas as importações da China para retaliar o papel do país na fabricação de fentanil. Mais tarde, ele aplicou tarifas “recíprocas” separadas às importações chinesas, que foram submetidas a 125 %.
As peças automáticas estão isentas das tarifas “recíprocas”; portanto, as da China atualmente enfrentam apenas a taxa de “fentanil” de 20 %, juntamente com quaisquer tarefas aplicáveis para o teor de aço e alumínio, juntamente com uma tarifa de 25 %.
A Casa Branca se recusou a comentar.
