En su hechizo como anfitrión de F1, Miami se ha convertido en el Mónaco de Estados Unidos

Miami – Bienvenido al Gran Premio de Miami, America’s Monaco.

Guau. Mientras todos leían esa oración, casi podía escuchar la toma de los corazones y la línea roja de los temperatura entre mis compañeros entusiastas del automovilismo. Parecía una combinación de la a la vez del interruptor de matar al motor de Nigel Mansell (o lo que sea) en Montreal en 1991 y Juan Pablo Montoya después de ser golpeado por un operador de cámara.

Esta no es una comparación directa y uno por uno de las dos carreras. Eso sería demasiado pronto, injusto y, francamente, tonto. El equivalente a dimensionar Oscar Piastri contra Juan Manuel Fangio, o el tazón Pop-Tarts vs. The Rose Bowl. Sin embargo, cuando corremos esta carrera de 4 años contra su abuelo de casi 100 años de antigüedad en el Mediterráneo como uno de esos cuentos de la revista de automóviles de la vieja escuela, el evento que todos presenciaremos este fin de semana no se ve tan janky como aquellos que inicialmente lo llamaron el “GP del estacionamiento” nos vendió en 2022.

Entonces, ¿puedo sugerir que tomar un mojito y una camisa pastel y permitirme un momento para defender esa declaración de Miami como el Mónaco de Estados Unidos?

No, el Gran Premio de Miami (Domingo, la cobertura comienza a las 2:30 p.m. ET en ABC y ESPN3) No ve los autos de Fórmula 1 rayar por las calles frente al mar de South Beach como lo hacen en Monte Carlo, incluso después de que muchas otras carreras con ese mismo título hicieron eso antes, justo aquí en la ciudad mágica. Desde la década de 1980 hasta 2015, los autos deportivos, los indycars y la fórmula E se abrieron paso por las mismas carreteras donde Sonny Crockett una vez persiguió a los malos (para una lección de historia sobre eso, lea aquí).

No, no hay yates multimillonarios que floten cerca, cubiertos de personas hermosas con escasamente vestidos, balanceándose arriba y abajo en Port Hercules de 26 años, bebiendo champán y esperando autos de carreras mientras se lanzan desde el extremo de salida del túnel y hacia la chicana Nouvelle.

Y no, el hipódromo de este fin de semana no está alineado por el exclusivo parque infantil de alto límite cortado en piedra y hierro hirón de los ricos, famosos y licenciados para matar.

Pero el lugar F1 está compitiendo este fin de semana lleva el nombre de un casino, Hard Rock Stadium. De hecho, hay una armada entera de yates muy elegantes repletos de personas muy elegantes tragando bebidas muy elegantes, aunque estos yates famosos no están flotando, sino que están anclados en remolques y rodeados de aguas azules falsas. Aún así, si has estado allí, y yo, son los mejores asientos en el circuito de GP de Miami. También son muy geniales. Literalmente. Uno de los pocos lugares con aire acondicionado en lo que puede ser una experiencia de ventilador humeante. De acuerdo, no tuve que pagar los $ 180 Carne Asada Nachos o los rollos de langosta de $ 280. Me los dieron para comer en la televisión en 2022, pero maldita sea, fueron increíbles. No tomes mi palabra por ello. Porque apenas me limpié el alioli de limón de la esquina de mi boca, un tipo se estrelló contra mi mesa como si fuera el primer turno en Silverstone esa misma temporada.

“¡Tengo que tener otra de esas empanadas, hombre!”

Era will.i.am.

“No voy a actuar como si fuera una especie de experto en carreras de automóviles, porque no lo soy”, dijo el líder de los guisantes de ojos negros, un hombre que sabe cuándo esta noche será una buena noche, me dijo. “Pero lo que sí sé es cuando algo es una fiesta. Una fiesta real. Esta carrera es una fiesta real”.

Seamos honestos aquí, la medida de la grandeza para cualquier evento de F1 no es la carrera. Nunca ha estado en una serie en la que un adelanto emocionante lo convierte en un clásico instantáneo. Y las carreras ciertamente nunca han sido la marca registrada de Mónaco, donde el fallecimiento ha sido una prima desde la década de 1970. Incluso ha habido debates abundantes en los últimos años, dirigidos por, entre otros, el jefe de Red Bull Christian Horner, de que Monte Carlo ya no pertenece al calendario de Fórmula 1. Pero el verdadero encanto del evento de la vieja escuela de Grand Prix Racing y el aspecto que siempre protegerá su lugar en el calendario es el evento en sí. El sentimiento. Las vibraciones. El barómetro chapado en oro que siempre se ha utilizado para medir la verdadera genialidad del fin de semana de la carrera F1.

“¡Mira esta alfombra roja! ¡Parece que estamos en un estreno de una película, o en los Grammys!”

Al igual que con el enunciado del Sr. I.am, esa exclamación vino de los labios de una persona famosa, señalando a otras personas famosas, que parecían estar muy impresionadas con la cantidad de personas famosas que asistieron para el GP de Miami 2023, a pesar de que todos están rodeados de otras personas famosas todo el tiempo.

“Vi a Serena y Venus antes, y LL Cool J”, continuó Tom Cruise con entusiasmo, mientras paseaba hacia la red. Sí, Cole Trickle ha caminado por el autodromo internacional de Miami, y lo ha hecho al menos dos veces. “Sé que esta carrera sigue siendo muy nueva y sé que hay otros lugares increíbles de F1 en los Estados Unidos ahora, pero creo que este lugar se ha convertido en el evento en Estados Unidos que debe atenderla”.

El Sr. Trickle nos lleva a un gran punto, y uno que debe hacerse antes de ir más allá. El circuito de las Américas en Austin, Texas, ahora de casi 13 años, es un verdadero curso de F1 Road y no tiene escasez de celebridades. Ver: Matthew McConaughey, alcalde de facto de Austin, y anfitrión del Gran Premio de Estados Unidos. El GP de Las Vegas, que celebrará su tercera edición en noviembre, es insuperable cuando se trata de Spectacle. ¡Diablos, corre directamente por la tira de Las Vegas! Pero nadie acusará a ese curso, cuyo mapa se parece al oso de helado Klondike que se encuentra sobre su espalda, de ser el mejor diseño para las carreras.

(¡Esta es la parte en la que los puristas de los deportes de motor estadounidenses gritarán: “Pero, ¿qué pasa con el Gran Premio de Long Beach?

Miami se sienta perfectamente entre Austin y Las Vegas cuando se trata de una identidad estadounidense F1. El curso, aunque lejos de ser perfecto, ha entrado en sí mismo. El espectáculo, aunque no del todo en el nivel de las carreras debajo de la mirada del emoji de la esfera o la montaña rusa sobre la estratosfera, también presenta más personalidad local que una pista de carreras remota y especialmente diseñada como Cota. Para pruebas de esa declaración, uno solo necesita mirar el coliseo aqua-azul y coral que se encuentra en el centro de todo.

¿Porque qué tres letras podrían gritar corriendo en los Estados Unidos más que a rugir alrededor de un estadio que la NFL se hizo famoso por la NFL?

“Para mí, ese es un aspecto de esta ubicación que me encanta”, Lewis Hamilton, nunca el mayor fanático del Circuito Autodrome de Miami, pero aparentemente un fanático del estadio Hard Rock, el lugar anteriormente conocido como Joe Robbie Stadium, Pro Player Park, Dolphins Stadium, Land Shark Stadium y Sun Life Stadium. La casa de los Miami Dolphins y los Huracanes de la Universidad de Miami, y las antiguas excavaciones del dos veces campeón de la Serie Mundial Marlins. “Cuando trasladaron gran parte de nuestra hospitalidad y eventos dentro del estadio el segundo año, caminar hacia ese campo fue bastante sorprendente al pensar en todos los grandes momentos que han sucedido allí, especialmente en la NFL”.

Esta preciosa parcela de tierra de piel de cerdo, una vez impulsada por la acrobática pesada en el campo de Dan Marino, ahora alberga maravillas aerodinámicas de 1,000 caballos de fuerza. El edificio donde Urban Meyer y Tim Tebow una vez descubrieron cómo derrotar a Bob Stoops y Sam Bradford para ganar el juego de campeonato BCS 2009 ahora es donde los equipos de F1 se agachan para diseñar sus estrategias raciales. Una carrera que atraviesa los estacionamientos que están repletos de Tailgaters en el otoño y sacude el edificio donde Cam Ward se abrió camino para la selección superior del Draft de la NFL de la semana pasada pasará este fin de semana con McLarens, Red Bulls y Ferraris realmente redactando y definitivamente la cola, ya que se convierten en casi 3 Mo millas y 19 turnos en 90 segundos.

¿Es el sur de Francia? No. Es el sur de Florida. Y eso está bien. Porque si es lo suficientemente bueno para Brad Pitt, Shakira y Max Verstappen, entonces el Mónaco de Estados Unidos debería ser bastante genial para el resto de nosotros, simples mortales de Miami.

“La idea detrás de la creación de esta carrera era mostrar lo que nos encanta de las carreras, pero también lo que amamos de Miami”, dice Emerson Fittipaldi, dos veces campeón mundial de Fórmula 1 y residente de Miami desde hace mucho tiempo. Nunca ganó en Mónaco, pero ganó un poste y tres podios allí. Emmo también agregó un final entre los 10 primeros en la versión Champ Car del GP de Miami en 1987. “Este Gran Premio es un momento maravilloso en la pista de carreras. Creo que cualquiera que venga al evento o haya venido al evento, te lo dirán. ¿Y quién no quiere pasar un momento maravilloso?”