El ex campeón mundial de la F1 Jacques Villeneuve dijo que Jack Doohan ha estado conduciendo con “desesperación” después de que se reveló que un error llevó a su gran accidente en la segunda práctica en el Gran Premio de Japón.
Doohan perdió el control en el turno de alta velocidad 1 en su segunda vuelta voladora del circuito Suzuka después de que Alpine optó por correr el piloto de reserva Ryo Hirakawa en su carrera local en la primera práctica.
Inicialmente parecía su auto alpino, pero una inspección cercana de las repeticiones mostró que los DR en su alerón trasero todavía estaban abiertos.
En bajo combustible, la vuelta 1 en Suzuka generalmente es plana, por lo que los conductores no frenan. Los DRS se cierra automáticamente cuando el conductor toca el freno, por lo que al entrar en la primera esquina, el conductor necesita cerrar la aleta DRS manualmente presionando un botón en su volante.
Doohan no hizo esto, lo que lo hizo perder la carga aerta y entrar en un gran giro antes de golpear la pared.
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Jack Doohan de Alpine sacó una bandera roja temprana en la práctica dos del Gran Premio Japonés después de un accidente masivo de alta velocidad en la primera esquina
“Todos nos sentimos aliviados de ver a Jack alejarse de su incidente en la práctica libre 2 y nos alegra ver que está bien después de sus cheques de precaución”, dijo el director del equipo Alpine, Oliver Oakes.
“Fue un juicio erróneo de no cerrar los DR en la curva 1. Es algo de lo que aprender y sé que Jack y el equipo estarán listo para mañana. Su tripulación trabajará duro para preparar el automóvil después del daño”.
Doohan agregó: “En primer lugar, estoy bien después del incidente. Fue pesado, algo que me sorprendió por sorpresa, y aprenderé de él.
“Sé que el equipo tiene mucho trabajo por delante para reparar el automóvil mañana, así que gracias de antemano por sus esfuerzos. Mi enfoque está en mañana en el que tendremos la práctica gratuita 3 para prepararnos para la calificación”.
¿’Desperation’ causó que Doohan cometiera un error costoso?
Doohan entró en 2025 bajo presión después de que Alpine firmó a Franco Colapinto, lo que llevó a especular que el argentino se está alineando como un reemplazo.
El jugador de 22 años se estrelló de su casa en el Gran Premio de Australia y terminó 13 ° una semana después en China.
“El problema es que es conocido antes de la primera carrera que probablemente no terminaría la temporada”, dijo el campeón mundial de F1 de 1997, Jacques Villeneuve Sky Sports F1.
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Después de que Jack Doohan se estrelló de la segunda práctica para el Gran Premio Japonés, Naomi Schiff y Jacques Villeneuve discuten cuánto tiempo creen que se ha ido en Alpine
“Ha sido sometido a una tremenda presión por [Alpine boss] Flavio Briatore, principalmente, con Colapinto allí esperando en las alas, y la escritura estaba en la pared. Y su conducción ha mostrado desesperación, teniendo que demostrar que es al menos mejor que [Pierre] Gasly, por lo que deberían mantenerlo.
“Cuando ya le han dicho: ‘Haz algunas carreras, pero probablemente serás reemplazado’ … puedes verlo en su conducción. No es cómodo. Y cuando un conductor se encuentra en esa situación psicológicamente, la conducción no serán errores naturales y pequeños comenzarán a ocurrir”.
¿Podría el intercambio de Lawson-Tsunoda impactar Alpine y Doohan?
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Jack Doohan y Carlos Sainz pierden el control en la vuelta de apertura y lo peguen en la pared al comienzo del GP australiano
Doohan, que está en un contrato de un año en Alpine, terminó subcampeón en el Campeonato 2023 de Fórmula 2 antes de pasar casi una temporada completa al margen el año pasado.
Sin embargo, fue llamado para el Gran Premio de Abu Dhabi que termina la temporada cuando Esteban Ocon dejó Alpine temprano.
Sky Sports F1 ‘S Naomi Schiff cree que la decisión de Red Bull de cambiar a Liam Lawson y Yuki Tsunoda, en consecuencia, podría afectar a Doohan.
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Jack Doohan dio una respuesta helada a cualquier sugerencia de ‘presión’ proveniente de Franco Colapinto uniéndose a Alpine
“La charla del fin de semana ha sido cómo Liam fue degradada después de dos carreras, y creo que a veces puede inspirarse a otros equipos para tomar decisiones difíciles desde el principio”, dijo Schiff.
“No sabemos cuántas carreras tiene que demostrarlo a sí mismo. Es bastante duro llegar a un circuito como este y sacarlo de un FP1 [for Hirakawa] Eso es tan crucial alrededor de una pista que es tan técnica, cuando tiene que aprender el automóvil, aprender las características alrededor del circuito.
“Me pregunto por qué no sacaron a Pierre del auto. Él sabe esta pista, él sabe el auto, ha estado por aquí un par de veces. Se siente duro”.
Horario de GP japonés en vivo de Sky Sports F1 F1
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Mire hacia atrás en algunos de los momentos más dramáticos que han tenido lugar en el Gran Premio de Japoneses
Sábado 5 de abril
- 3.15am: Práctica GP japonesa tres (la sesión comienza a las 3.30 a.m.*
- 6am: acumulación de calificación de GP japonés*
- 7am: GP japonés calificación*
- 9 a.m.: cuaderno de calificación de Ted*
Domingo 6 de abril
- 4.30am: GP Japanese GP: Gran Premio Domingo*
- 6am: El Gran Premio Japonés*
- 8am: reacción de GP japonés: bandera a cuadros*
- 9am: Notebook de Ted*
*También vive en el evento principal de Sky Sports
La fórmula se encuentra en el icónico circuito Suzuka para el Gran Premio de japonés este fin de semana, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
