As conversas em crise entre o governo e o proprietário chinês da British Steel terminaram sem acordo, pois as corridas de plantas de Scunthorpe contra o tempo para garantir as matérias -primas necessárias para manter seus fornos de explosão funcionando.
Jingye, que prometeu um “novo capítulo” na fabricação de aço do Reino Unido quando resgatou a British Steel em 2020, disse no mês passado que os dois fornos de explosão do site não eram mais sustentáveis financeiramente, levantando temores para o futuro de 2.700 trabalhadores.
O governo disse que estava preparado para nacionalizar a empresa, se necessário, embora um ministro do gabinete tenha dito na manhã de quarta-feira que uma solução comercial, que se pensa incluir o apoio financiado pelos contribuintes, estava “à vista”.
Espera -se que as negociações continuem após a série de reuniões em Scunthorpe na quarta -feira à tarde, envolvendo funcionários do governo, Jingye e os sindicatos de negociações terminaram sem um acordo.
Uma fonte familiarizada com as negociações os descreveu como “tensionada” e disse que o relógio estava correndo para chegar a um acordo por causa de uma crise de suprimento de matéria -prima.
Uma segunda fonte disse que a British Steel estava ficando sem tempo para garantir grânulos de carvão e ferro – componentes cruciais do processo de fabricação de aço – para manter operações nos dois fornos, apelidado de rainha Anne e Queen Bess.
Uma remessa de carvão de coque deve chegar do Japão no porto de Imingham no estuário de Humber na quinta -feira, mas a fonte disse que não estava claro se Jingye estava preparado para pagar por isso. Eles disseram que os pellets de ferro já haviam entrado em doca, mas não foram totalmente pagos.
Uma opção em consideração é “Bare Tap” ou “Salamander Tap” Queen Bess, que envolve reduzir suas operações ao mínimo, permitindo que a rainha Anne opere em plena capacidade até meados de maio.
A empresa está se preparando para ocioso um dos fornos na próxima semana, de acordo com o Financial Times.
Enquanto isso, Jingye acredita -se que esteja pedindo apoio financeiro ao governo, que está sob crescente pressão, pois o tempo para pedir as matérias -primas diminui.
Jingye já rejeitou uma oferta do governo de £ 500m em suporte para ajudar a converter seus dois fornos de explosão, que fazem de “aço virgem” de matérias-primas em um processo intensivo em energia, em fornos de arco elétrico mais verdes que usam sucata.
Pensa -se que a empresa chinesa tenha exigido mais de £ 1 bilhão em financiamento para prosseguir com o plano.
As negociações foram complicadas por fatores, incluindo a tarifa de 25% de Donald Trump no Reino Unido, uma indústria já flamba sob uma tempestade de condições adversas, incluindo os altos custos de energia do Reino Unido.
Outra complicação é que o governo do Reino Unido está entrando nas discussões sem ter concluído uma revisão da estratégia de aço do país, uma parte significativa da qual será um veredicto sobre se o Reino Unido precisa fazer aço virgem.
O governo se recusou a descartar nacionalizar a empresa, que foi privatizada sob Margaret Thatcher em 1988, com Keir Starmer dizendo na terça -feira que “todas as opções permanecem na mesa”. O sindicato se unir na quarta -feira pediu nacionalização, uma vez que a produção da British Steel é crucial para grandes projetos de infraestrutura e fornece 98% dos trilhos de trem da Network Rail.
Após a promoção do boletim informativo
A secretária da Cultura, Lisa Nandy, disse no início do dia que uma “solução comercial” ainda era possível, como secretária de negócios, Jonathan Reynolds, preparou -se para discussões com Jingye.
Os dois fornos de explosão em Scunthorpe são o último do Reino Unido, depois de duas no local de Port Talbot, em Gales do Sul, de propriedade do conglomerado indiano Tata, ficou frio no ano passado.
O Reino Unido seria a única economia do G7 sem a capacidade de fabricar aço virgem se a fábrica de Scunthorpe desligasse. Depois que os fornos de explosão param de operar, é proibitivamente caro iniciá -los novamente.
Simon Boyd, diretor administrativo da Reidsteel, cliente da British Steel, disse ao programa Today na BBC Radio 4 que a intervenção do governo era a “única solução”.
O governo prometeu anteriormente 2,5 bilhões de libras para ajudar o setor de aço. Na quarta -feira, as autoridades apontaram para o esquema de “supercharger” do governo, que eles disseram que forneceriam mais de £ 300 milhões para ajudar o setor a lutar com os maiores custos de energia de qualquer setor de aço na Europa.
A secretária geral da Unite, Sharon Graham, disse: “Embora a Unite esteja em contínua diálogo com a British Steel e o Governo do Reino Unido, somos muito claros que, se um acordo não puder ser atingido para garantir o futuro de longo prazo da siderúrgica sob propriedade privada, o governo deve controlá-lo sob o interesse público do interesse nacional”.
Uma declaração conjunta do Departamento de Negócios e Comércio e da British Steel disse: “O secretário de Negócios e Comércio do Reino Unido, Jonathan Reynolds, e as autoridades se reuniram com os CEOs de Jingye e British Steel hoje cedo para discussões sobre a siderúrgica em Scunthorpe.
“Ambos os lados receberam a cooperação contínua em negociações para encontrar um caminho a seguir. O governo do Reino Unido agradeceu a Jingye por seu respeito pela força de trabalho durante esse processo, e o trabalho continua no ritmo para encontrar uma resolução”.
